ನವದೆಹಲಿ ಭಾರತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು 1,240 ಕೋಟಿ ರೂ. (ಪಿಕೆಆರ್ 4.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳಾಗಿವೆ. ಪಹಲ್ಗಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಭೀಕರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಭಾರತವು ಸಿಂಧೂ ನದಿ ನೀರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ತನ್ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತ್ತು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 24 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 30 ರ ನಡುವೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬರುವ ಆದಾಯವು ಕುಸಿದಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನೋಟಿಸ್ (NOTAMs) ಮೂಲಕ ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪಾಕ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಲ್ಲಿ PAA ಯ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಓವರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಆದಾಯವು 5.08 ಲಕ್ಷ USD ಆಗಿತ್ತು, 2025 ರಲ್ಲಿ ಇದು 7.60 ಲಕ್ಷ USD ಆಗಿತ್ತು. ಅಂದರೆ, ನಿಷೇಧವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲರಿಗೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ವಿಮಾನಗಳು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಾಯುಪಡೆಯವರಿಗೆ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಮುರಳೀಧರ್ ಮೊಹೋಲ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವು ಮೇ 24 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಜೂನ್ 24 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜುಲೈ 24 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು.
